Hobbywing XR10 Pro Sensored Brushless ESC/V10 G3 Motor Combo (6.5T) *Descontinuado

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HobbyWingSKU: HWI38020231
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Precio:
Precio de venta$403.00 Precio habitual$566.00
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Agotado

Descripción

El Hobbywing XR10 Pro Sensored Brushless ESC/V10 G3 Motor Combo fue desarrollado para la competencia. El XR10 Pro ESC cuenta con hardware confiable, combinado con software inteligente (que contiene 10 perfiles comunes seleccionados para usar), y es ideal para aplicaciones en carretera y fuera de carretera a escala 1/10.

Los motores de la serie V10 G3 ofrecen un aumento del 4 % en el par y un aumento del 16 % en KV en comparación con la serie G2. Esta mayor entrega de potencia te dará un arma secreta en la pista. Los motores son súper livianos, lo que le permite más opciones para el ajuste del equilibrio del chasis, y el motor liviano puede ayudar a mantener el motor fresco, con una disipación de calor eficiente. Este combo brinda la ventaja adicional que todos los corredores pueden usar, con un mantenimiento mínimo requerido. 

Características: 

  • ESC
    • 10 perfiles seleccionables para usar, incluidos el modo de tiempo cero/parpadeo, el modo modificado, el modo estándar aplicable a todas las carreras de 1/10 de turismos, autos panorámicos y buggy.
      • Interruptor de llave electrónica interna para
      • Larga vida útil
      • Alta fiabilidad
      • cableado ordenado
    • Modo de interruptor incorporado BEC con una salida máxima de 4A y voltaje ajustable entre 6V y 7.4V para uso con servos de alto voltaje.
    • El puerto PRG/FAN separado puede alimentar un ventilador externo para maximizar el rendimiento de enfriamiento o conectar una caja de programa LCD o un módulo WiFi al ESC.
    • Con el módulo WIFI express opcional de Hobbywing ( HWA30503000 (no incluido) los usuarios pueden programar parámetros, actualizar el firmware y verificar datos relevantes durante el evento utilizando dispositivos Iphone o Andriod.
    • Ajuste del freno y el acelerador: 100 niveles de freno brag, 50 niveles de fuerza de frenado inicial, 9 niveles de fuerza de frenado máxima, 20 niveles de tasa de frenado y 30 niveles de tasa de aceleración.
    • Modo de freno ajustable, PWM y frecuencias de freno y para diferentes competiciones y sensación de control.
    • Turbo Timing ajustable y Boost Timing para diferentes aplicaciones.
    • Múltiples protecciones: protección de corte de bajo voltaje, ESC y protección térmica del motor, y a prueba de fallas (protección de pérdida de señal del acelerador).
    • Registro de datos para registrar la temperatura máxima del motor/ESC, la velocidad del motor/RPM y otros en tiempo real.
    • Actualización de firmware a través de la caja de programa LCD multifunción Hobbywing o WiFi Express (artículo vendido por separado). 
  • Motor;
    • RPM significativamente mejorado (para especificaciones de stock): El motor G3 Stock Spec tiene su torque y clasificación KV mejorados en un 4% y 16%
    • Linealidad de primer nivel: El sensor Hall integrado de alta precisión combinado con el rotor equilibrado y de alta precisión garantizará una notable linealidad del motor.
    • Súper ligero: Los motores G3 Modified & Stock solo pesan 161 g y 132 g respectivamente; los pesos se reducen en aproximadamente un 11% y un 21% en comparación con el motor V10 G2.
    • Rodamientos asimétricos: En comparación (con el motor V10 G2), para mejorar la capacidad de carga, el tamaño del cojinete delantero del motor G3 aumenta en un 26%; mientras que para menor resistencia, el tamaño del rodamiento trasero se reduce en un 6%. El diseño de rodamiento asimétrico hará que el motor funcione más estable y suave.
    • Gran disipación de calor: El diseño especial de la carcasa que hace que el núcleo del estator (/laminaciones) quede expuesto al aire maximizará el enfriamiento, los grandes orificios(*) en las placas de los extremos delantero y trasero garantizarán una excelente disipación del calor del motor.
    • Sincronización mecánica ajustable continua: La sincronización mecánica se puede ajustar fina y suavemente; las líneas antideslizantes en la parte trasera del motor garantizarán la estabilidad de la sincronización después del ajuste
    • Estructura reconstruible: El diseño de la estructura desmontable para la limpieza y el mantenimiento regulares prolongará efectivamente la vida útil del motor y conservará su eficiencia.
    • Dos placas finales diferentes: Las placas finales con agujeros grandes adoptadas por los motores 3.5T~5.0T y 10.5T~21.5T garantizarán una excelente disipación de calor del motor para aplicaciones en carretera. Las placas de los extremos con pequeños orificios utilizados por los motores de 5,5 T~8,5 T evitarán de manera efectiva que la arena o la suciedad entren y dañen el motor para aplicaciones fuera de carretera. Los usuarios pueden comprar y montar las placas finales con orificios grandes o pequeños según las necesidades reales.
    • Componentes de alta calidad: El uso de núcleo de estator de alto rendimiento (/laminaciones), alambre de cobre puro resistente al calor (200 ℃), rotor resistente al calor (200 ℃) con estructura fuerte, cojinetes de alta precisión y alta resistencia de las mejores marcas internacionales y soldadura de cobre Las pestañas con resistencia súper actual garantizarán un excelente rendimiento y una gran durabilidad.
Especificaciones: 
  • ESC:
    • IDENTIFICACIÓN: XR10 PRO ESC 30112600 (Negro)
    • Escala: ESC con sensor sin escobillas 1/10th
    • Corriente continua/pico: 160A/1200A
    • Entrada de alimentación: 2-3S LiPo/4-9 celdas NiMH
    • Salida BEC: Modo de cambio: 6 V/7,4 V, 4 A.
    • Entrada de cable: Negro-12AWG-200mm*2
    • Salida de cable: Negro-12AWG-200mm*3
    • Tamaño: 37,5x30,9x31,6 mm (con ventilador y cubierta de ventilador)
    • Peso: 95 g (con cables)
    • Ventilador: 25,0x25,0x10,0mm
    • Rango de voltaje: 5V-7.4V (alimentado por BEC)
    • Solicitud: 1/10 Touring Car, Buggy, Drift Car, F1; 1/8, 1/10 Rock Crawler
    • Motor: Motor con sensor sin escobillas
    • Clasificación KV/Conteo de T:
    • 2S LiPo/6S NiMH: (Turismo) T≥3.5T, (Buggy) T≥4.5T.
    • 3S LiPo/9S NiMH: (Turismo) T≥6.5T, (Buggy) T≥8.5T.
  • Motor:
    • Número de polos: 2
    • Clasificación KV: 5120 
    • Células LiPo: 2S
    • Corriente sin carga: 3.5A
    • Salida de potencia máxima: 364W
    • Amperios a la potencia máxima de salida: 106A
    • Diámetro externo: 35,9 mm
    • Longitud: 50,0 mm
    • Diámetro del eje: 3,17 mm
    • Longitud del eje: 14 mm
    • Peso: 161g
    • Rotor: 5-12.5
    • Momento: 20-50 grados (ajustable)
    • Aplicaciones: Modificado 1/10 4wd todoterreno 

Incluye: 

  • XR10 PRO ESC con ventilador de refrigeración
  • Motor V10 V3 - 6.5T 
  • (2) Cables de entrada 12AWG-200 mm (instalado de fábrica) 
  • (3) Cables de salida 12AWG-200 mm (instalados de fábrica)
  • (1) ventilador de refrigeración de repuesto
  • Calcomanías
  • Piezas adicionales: tubos de calor, cinta doble, trampas de zap de cable de nailon
  • Manual de usuario

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